Tuotteet
-
Avaa pallomainen rullalaakerit
-
Avoin itsesuuntautuva rullalaakeri Sektorilaakerit
-
Avaa pallomaiset rullalaakerit moottorille
-
Avaa itsesuuntautuva rullalaakeri
-
Avoimet pallomaiset rullalaakerit
-
Tiivistetty itsesuuntautuva rullalaakeri Tiivistetyt pallomaiset rullalaakerit
-
Tiivistetty itsesuuntautuva rullalaakeri Sektorilaakerit
-
Sektorilaakerit Tiivistetyt pallomaiset rullalaakerit
-
Suljetut itsesuuntautuvat rullalaakerit pallomaiset rullalaakerit
-
Tiivistetyt pallomaiset rullalaakerit
-
Single Row Pallomaiset rullalaakerit Kalanterirullalaakerit
-
UQG Single Row Pallomaiset rullalaakerit Kemialliset kuitulaakerit
-
Avaa pallomainen rullalaakerit
Se kestää myös aksiaalista kuormitusta yhdessä suunnassa, mutta se ei kestä puhdasta aksiaalista kuormitusta. Tällä laakerilla on hyvä keskityskyky ja se voi kompensoida koaksiaalisuusvirheen, joka johtuu akselin taivutusmuodonmuutoksesta ja laakerin asennusasennosta. Sitä käytetään laajalti raskaissa koneissa, kuten metallurgiassa, kaivostoiminnassa ja merenkulussa.
-
Avoin itsesuuntautuva rullalaakeri Sektorilaakerit
Avoin tyyppinen itsesuuntautuva rullalaakeri on kansainvälisesti yleisesti käytetty tavallinen itsesuuntautuva rakenne. Tämän tyyppisissä laakereissa on kaksiriviset rullat, suuri säteittäinen kuormituskyky, ja se soveltuu erityisen hyvin raskaaseen kuormitukseen ja tärinäkuormitukseen.
-
Avaa pallomaiset rullalaakerit moottorille
Se kestää myös aksiaalista kuormitusta yhdessä suunnassa, mutta se ei kestä puhdasta aksiaalista kuormitusta. Tällä laakerilla on hyvä keskityskyky ja se voi kompensoida koaksiaalisuusvirheen, joka johtuu akselin taivutusmuodonmuutoksesta ja laakerin asennusasennosta. Sitä käytetään laajalti raskaissa koneissa, kuten metallurgiassa, kaivostoiminnassa ja merenkulussa.
-
Avaa itsesuuntautuva rullalaakeri
Erityisesti terästehtaille (korkeat lämpötilat ja suuren kuormituksen ympäristöt) olemme erityisesti valmistaneet ja räätälöineet erilaisia korkeita lämpötiloja kestäviä avoimia itsesuuntautuvia rullalaakereita, joissa on loppuliitteet S0, S1, S2, S3 ja S4 lämpötilasta riippuen. toimintaympäristöstä.
-
Avoimet pallomaiset rullalaakerit
Avoin tyyppinen itsesuuntautuva rullalaakeri on kansainvälisesti yleisesti käytetty tavallinen itsesuuntautuva rakenne. Tämän tyyppisissä laakereissa on kaksiriviset rullat, suuri säteittäinen kuormituskyky, ja se soveltuu erityisen hyvin raskaaseen kuormitukseen ja tärinäkuormitukseen.
-
Tiivistetty itsesuuntautuva rullalaakeri Tiivistetyt pallomaiset rullalaakerit
Tiivistetyt itsesuuntautuvat rullalaakerit on jaettu sylinterimäisiin reikiin ja kartioreikiin (liitekoodi K, kartio 1:12, jälkikoodi K30, kartio 1:30). Tiivisterengas on yleensä valmistettu nitriilikumista, jonka pääte on 2CS. Kun liitetään korkean lämpötilan laakereihin, käytetään fluorikumia, jonka pääte on 2CS2.
-
Tiivistetty itsesuuntautuva rullalaakeri Sektorilaakerit
Tiivisterenkaan ulkohalkaisija on kiinnitetty ulkorenkaaseen, ja sisähuuli muodostaa kosketustiivisteen sisärenkaan kaltevuuden kanssa. Tämän laakerin päätehtävä on samanlainen kuin avoimen tyyppisen itsesuuntautuvan rullalaakerin, mutta se soveltuu paremmin tilanteisiin, joissa on ankarat työolosuhteet ja vaikea huolto.
-
Sektorilaakerit Tiivistetyt pallomaiset rullalaakerit
Tiivisterenkaan itsesuuntautuva rullalaakeri viittaa yleensä tiivisterenkaiden asentamiseen laakerin molemmille päätypinnoille. Laakerin suunnittelu perustuu pääasiassa kaksirivisen itsesuuntautuvan rullalaakerin C-muotoiseen rakenteeseen, jossa ulkorengas on kovera pallomainen rata ja sisärengas on kaksi koveraa kaaren muotoista pallomaista rataa ilman ulko- ja ulkokiinnitystä. reunat.
-
Suljetut itsesuuntautuvat rullalaakerit pallomaiset rullalaakerit
Tiivistetyt laakerit mahdollistavat alle 0,5 asteen kulmavirheen laakerin ja laakerin istukan välillä, mikä ei vaikuta tiivistystoimintoon tässä viitearvon sisällä.
-
Tiivistetyt pallomaiset rullalaakerit
Tiivistetyt itsesuuntautuvat rullalaakerit on jaettu sylinterimäisiin reikiin ja kartioreikiin (liitekoodi K, kartio 1:12, jälkikoodi K30, kartio 1:30). Tiivisterengas on yleensä valmistettu nitriilikumista, jonka pääte on 2CS. Kun liitetään korkean lämpötilan laakereihin, käytetään fluorikumia, jonka pääte on 2CS2.
-
Single Row Pallomaiset rullalaakerit Kalanterirullalaakerit
Laakereiden enimmäisnopeus on avoimille laakereille. Kun laakeri on kosketustiivisteessä, sallittu nopeus on paljon pienempi kuin avoimilla laakereilla rasvan viskositeetin, täytetyn rasvan määrän, kosketushuulien muodon ja kosketusasteen vuoksi.
-
UQG Single Row Pallomaiset rullalaakerit Kemialliset kuitulaakerit
Yksirivisen itsesuuntautuvan rullalaakerin rakenne on samanlainen kuin itsesuuntautuvan rullalaakerin, mutta siinä on vain yksi rullarivi. Tämä sarja sopii erityisen hyvin tilanteisiin, joissa on suuria radiaalikuormia ja tarve kompensoida keskitysvirheitä.
